U výrobců OEM těžkých nákladních vozidel se počítá každý kilogram-zejména pokud jde o užitečné zatížení. Náš EA5000Nelektrický systém pohonu nápravmění hru snížením 300 kg z celého vozidla ve srovnání s tradičními centrálními hnacími ústrojími. Pojďme si rozebrat, proč toto snížení hmotnosti znamená-změnu hry pro vaše nákladní vozidla a vaše zákazníky.
Nejprve si ujasněme, jak toho systém elektrického pohonu náprav dosahuje. Díky integraci dvou motorů PMSM přímo do nápravy (design s distribuovaným pohonem) eliminuje potřebu samostatného motoru, hnacího hřídele a dalších redundantních komponent. Tento přístup „všechno v-jednom“ snižuje 300 kg-, což je významný kus, který se přímo promítá do větší kapacity nákladu. U tahače 4×2 nebo nákladního vozu 8×4 to jsou palety navíc, více nákladu nebo delší trasy bez tankování/dobíjení.
Ale užitečné zatížení není jen o tom, kolik toho unesete,-je to o ziskovosti. Nákladní vozidlo s o 300 kg vyšším užitečným zatížením znamená pro flotily vyšší výnosy na cestu. Za rok to představuje další výdělek v řádu desítek tisíc dolarů. Pro výrobce OEM se nabídka nákladních vozidel s lepší nosností stává klíčovým prodejním argumentem na konkurenčním trhu.
Kromě užitečného zatížení snižuje snížení hmotnosti také účinnost. Lehčí nákladní vozidla spotřebují méně energie (ať už naftové nebo elektrické), takže vozové parky šetří palivo nebo náklady na nabíjení. Systém elektrického pohonu náprav EA5000N není jen o snižování hmotnosti-je o konstrukci nákladních vozidel, která pro operátory pracují tvrději a chytřeji.
Zajímá vás, jak toto snížení o 300 kg ovlivní návrhy vašich nákladních vozidel? Ponořte se do specifikací EA5000N a podrobností o optimalizaci hmotnosti na našem webustránka produktu.
