Vývoj podvozku elektrických užitkových vozidel směřuje k vyšší integraci, chytřejšímu ovládání a bezpečnějšímu výkonu. TRION INDUSTRIAL oficiálně uvádí na trh zbrusu-nový distribuovaný pohon + distribuovaný systém elektromechanických brzd (EMB), přizpůsobený pro těžké-nákladní vozy s elektrickým pohonem. Tento inovativníelektrická náprava nákladního automobiluŘešení dokončilo plné testování na zkušebním stavu, čímž stanovilo nové měřítko pro bezpečnost, efektivitu a spolehlivost v oblasti elektrického pohonu náprav pro nákladní vozidla.
Základní specifikace TRION distribuované hnací nápravy
Jako vysoce integrovaná distribuovaná hnací náprava poskytuje tento produkt mimořádný výkon, aby splnil celou-poptávku scénáře 49-tunových těžkých nákladních nákladních nákladních vozů pro logistiku:
Špičkový výkon hnací nápravy: 360kW (2×180kW)
Špičkový výstupní točivý moment hnací nápravy: 51480Nm (2×25740Nm)
Odpovídající elektromechanická brzda EMB: Maximální brzdný moment 22 000 Nm
Tato zadní náprava elektrického vozidla opouští tradiční převodovou strukturu a realizuje přímý výkon na konci kola, což výrazně zlepšuje účinnost převodovky a využití prostoru podvozku.
Ověření přísných testů na zkušební stolici pro distribuované brzdění EMB
Společnost TRION provedla komplexní a extrémní stolní testy pohonu EMB, aby zajistila dlouhodobou{0}}spolehlivost v náročných{1}}pracovních podmínkách:
Testy spolehlivosti brzd s 2 miliony plných-zdvihů: Pohon EMB si udržuje stabilní výkon po 2 milionech plných-zdvihů a splňuje požadavky na provoz užitkových vozidel s dlouhým-cyklem.
Vibrační test o vysoké intenzitě 30 g-: V souladu s normami pro testování nepružných vibrací karosérie užitkových vozidel -prošel systém vibračními testy do 30 g a přizpůsobil se drsným podmínkám vozovky, jako jsou důlní oblasti a staveniště.
Ultra{0}}kontrola tepelné stability: Když teplota brzdového kotouče během nepřetržitého brzdění dosáhne 370 stupňů +, jednotka EMB zůstává na hodnotě přibližně 40 stupňů, čímž účinně zabraňuje tepelnému rozpadu a zajišťuje stabilitu brzdění.
Úplné{0}}testování výkonu: Kompletní brzdný výkon, rychlost odezvy, průběžné brzdění a další testy s více -scénáři, aby byl zajištěn provoz za každého-počasí.
Špičkový{0}}výkon v oblasti bezpečnosti: o 10 m kratší dráha nouzového brzdění
V porovnání s tradičním systémem ABS + vzduchovými brzdami vykazuje řešení TRION distribuovaný pohon + EMB zjevné výhody v účinnosti brzdění. Vezměme si jako příklad 49-tunový těžký nákladní nákladní automobil pro nákladní dopravu:
Při brzdění z počáteční rychlosti 100 km/h se dráha nouzového brzdění zkrátí asi o 10 m, což výrazně zlepšuje bezpečnost jízdy.
Kromě toho systém úspěšně prošel výkonnostními testy IESS (elektronická stabilita karoserie), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) a ABS (anti-blokovací brzdový systém), čímž realizoval plnou-dimenzionální aktivní bezpečnostní ochranu pro těžké-nákladní vozy s elektrickým pohonem.
Technická hodnota TRION Distributed Drive + EMB Solution
Toto inovativní řešení hnací nápravy nákladních vozidel překonává omezení tradiční konstrukce podvozku:
Vyšší účinnost převodovky: Rozložená struktura pohonu eliminuje mezilehlé ztráty převodu a plně využívá výkon motoru.
Bezpečnější brzdná odezva: Elektromechanická brzda EMB má rychlejší odezvu než vzduchová brzda, s kratší brzdnou dráhou a vyšší stabilitou.
Lepší odolnost: Ultra{0}}dlouhé ověření na zkušební stolici zajišťuje životnost systému a snižuje pozdější náklady na údržbu.
Chytřejší ovládání: Integrované s elektronickými stabilizačními a protismykovými-systémy pokládá základ pro inteligentní řízení elektrických nákladních vozidel.
Závěr
Distribuovaný pohon TRION INDUSTRIAL + distribuovaný brzdový systém EMB představuje budoucí směr vývojeelektrický nákladní vůz s hnací nápravoutechnologie. Díky špičkovému výkonu, extrémní spolehlivosti a špičkovým -bezpečnostním výhodám v oboru poskytuje základní řešení podvozku pro modernizaci těžkých-výkonných elektrických užitkových vozidel a napomáhá-kvalitnímu rozvoji odvětví nových energetických užitkových vozidel.