Zadní náprava elektrického motoru

Naše zadní náprava elektrického motoru je navržena tak, aby poskytovala spolehlivý pohon pro střední - a těžká - služba. Kombinací synchronních motorů s permanentním magnetem s integrovanou strukturou portální nápravy tento roztok zlepšuje účinnost a snižuje složitost tradičních hnací ústrojí. Je navržen pro aplikace, kde jsou rozhodující stabilita, trvanlivost a konzistentní výkon, jako jsou městské autobusy a logistická vozidla. Místo spoléhání se na centrální motor a dlouhé hnací hřídele, namontovaný systém náprava - snižuje hmotnost, uvolňuje konstrukční prostor a zvyšuje využití energie.

Zadní náprava Trion Elektromotor integruje klíčové technologie pro optimalizaci výkonu a spolehlivosti:

Integrace motoru:

Dva vysoká - výkonnost PMSM Motors (2 × 120 kW vrchol / 2 × 60 kW) jsou umístěny přímo do sestavy nápravy, což minimalizuje ztrátu energie.

 

Optimalizované dodávání točivého momentu:

S výstupem točivého momentu 14 040 N · m zajišťuje náprava hladké zrychlení při různých zátěžích.

 

Trvanlivost:

Jmenovité napětí 540 VDC a IP68 Ochrana činí systém vysoce odolný v drsných provozních podmínkách.

 

Kompaktní design:

Tato zadní náprava elektrického motoru umožňuje široké vnitřní kanály pro podlahová vozidla s nízkým -, což zlepšuje tok cestujících a bezpečnost.

Zákazníci těží z této zadní nápravy elektrického motoru:

Bezpečnost cestujících:

Široký kanál a nízké - Rozložení podlahy Zlepšují bezpečnost kabiny.

 

Stabilita jízdy:

Konfigurace pneumatik duální - zvyšuje trakci a stabilitu.

 

Prokázaná spolehlivost:

Elektronický diferenciál podporuje kilometry pneumatik přesahující 100 000 km.

 

Vyvážený výkon:

Tato zadní náprava elektrického motoru udržuje konzistentní točivý moment a rychlost pro městské aplikace.

Nabízíme silným točivým momentem a sníženou údržbou, naše zadní náprava elektrického motoru zajišťuje hodnotu jak při přepravě cestujících, tak v distribuci zboží.

Naše zadní náprava elektrického motoru je vhodná pro:

 

Městské dojíždějící autobusy

8–9 metrů městských autobusů, kde jsou komfortní a bezpečnost priority.

Střední - Duty Commercial EV, které vyžadují trvanlivost ve stop - a - Go Traffic.

Naše týmy výzkumu a vývoje se zaměřují na zdokonalení zadní nápravy elektrického motoru prostřednictvím pokročilého testování a inženýrství. Vývoj zahrnuje vytrvalostní testování, optimalizaci NVH a zlepšené tepelné řízení. Zpětná vazba od zákazníků formuje upgrady a zajišťuje, aby se každá zadní náprava elektrických motorů přizpůsobila vyvíjejícím se návrhům EV s větší účinností a prodlouženou životností.

Každá zadní náprava elektrického motoru se vyrábí v moderních zařízeních s automatizovanými procesy a přísnými ovládacími prvky. Výroba pokrývá vinutí motoru, sestavení převodovky a plné testování systému -. Každá jednotka podléhá hydroizolaci, testování zátěže a ověření točivého momentu. Tento strukturovaný přístup zaručuje konzistentní kvalitu a zajišťuje, aby každá zadní náprava elektrického motoru splňovala očekávání zákazníků.

Q1: Jaká vozidla jsou nejvhodnější pro naši zadní nápravu elektrického motoru?
A1: Je primárně navržen pro městské autobusy 8–9 metrů a středních elektrických vozidel -.

Q2: Jak tato elektrická portální náprava zlepšuje energetickou účinnost?
A2: Integrací motorů přímo do nápravy snižuje ztrátu energie a zvyšuje účinnost.

Q3: Jaká je životnost zadní nápravy elektrického motoru?
A3: Najeté kilometry pneumatiky může překročit 100 000 km, v závislosti na podmínkách použití a silničních podmínkách.

Q4: Může toto elektrické motorové nápravy zpracovat tvrdá prostředí?
A4: Ano, ochrana IP68 zajišťuje odolnost proti prachu a vodě.

Q5: Kolik údržby vyžaduje naše náprava elektrického vozidla?
A5: Je nutná minimální údržba kvůli snížené mechanické složitosti.

Q6: Jaké výhody přináší návrh širokého kanálu na zadní nápravu elektrického motoru?
A6: Umožňuje nízké rozložení podlahy -, což zlepšuje tok cestujících a bezpečnost uvnitř vozidel.