Elektrický motor s nápravou

Náš elektrický motor s nápravou představuje integrovaný roztok pohonu určeného pro těžké elektrické autobusy a užitková vozidla. Na rozdíl od tradičních hnací ústrojí, které se spoléhají na dlouhé hřídele a komplexní mechanické připojení, tento systém umístí elektrický motor přímo do pouzdra nápravy. Tento návrh snižuje hmotnost, zvyšuje účinnost přenosu energie a zajišťuje plynulejší výkon za náročných provozních podmínek.

Pro provozovatele flotily spočívá hodnota v spolehlivosti a konzistenci. Model EA2100N je navržen tak, aby zvládl vysoký výstup točivého momentu, podporoval široké zatížení nápravy a udržoval stabilitu v denním městském a meziměstském transportu. Kombinací motorické technologie s integrací nápravy poskytuje spolehlivý základ pro další generaci čisté mobility.

Jedním z nejvýraznějších aspektů elektrického motoru s nápravou je jeho schopnost vyvážit kompaktní design se silným výkonem. Duální permanentní magnetové synchronní motory (PMSM) dodávají maximální i jmenovitý výkon, což zajišťuje, že autobusy dokážou zvládnout časté zastávky a těžké zatížení spolujezdce.

 

Točivý moment systému přesahuje 21 000 N · m, což umožňuje hladké zrychlení, i když jsou vozidla plně naložena. S jmenovitým zatížením nápravy až 13 tun podporuje design kloubové a dvojité - Decker Bus, což dává operátorům flexibilitu napříč platformami vozidel.

 

Mezi další funkce patří ochrana IP68 proti prachu a vodě, jakož i kompatibilita s brzdami vzduchových kotoučů pro lepší bezpečnost. Tyto vlastnosti společně vytvářejí systém, který je efektivní a spolehlivý.

Náš elektrický motor s nápravou poskytuje hmatatelné výhody, které řeší klíčové obavy pro operátory. Nejprve jeho nízká schopnost návrhu podlahy - zvyšuje přístupnost a bezpečnost cestujících, zejména pro veřejné autobusy. Široké vnitřní kanály zjednodušují stravování a vytvářejí lepší zážitek z jízdy.

Za druhé, trvanlivost je zajištěna prostřednictvím rozsáhlých procesů validace a certifikace, včetně e -. Náprava je navržena tak, aby zůstala stabilní v dlouhém termínu -, a to i při požadovaných městských jízdních podmínkách.

 

Zatřetí, operátoři těží z nižších požadavků na údržbu. Se zralým elektronickým diferenciálním systémem (EDS) může najetých kilometrů překročit 100 000 kilometrů před potřebou náhrady, čímž se sníží provozní náklady a prostoje.

Náš elektrický motor EA2100N s nápravou je vhodný pro 10,5 až 18 - městských městských autobusů, včetně kloubových a dvoupodlažních návrhů. Tyto aplikace vyžadují jak vysoký točivý moment, tak strukturální spolehlivost, vlastnosti, které náprava neustále poskytuje.

Kromě městských autobusů může být stejný systém přizpůsoben jiným těžkým - clo platformům, které podporují rozmanité dopravní potřeby. Tato adaptabilita z něj dělá efektivní volbu pro výrobce, kteří chtějí rozšířit možnosti mobility elektrické mobility bez ohrožení výkonu.

 

Za vývojem našeho elektrického motoru s nápravou je specializovaný výzkumný a inženýrský tým, který se zaměřuje na výkon i bezpečnost. Každý návrh podstupuje přísné testování, včetně vytrvalostních pokusů, analýzy hluku a vibrací a ověření tepelného řízení.

Výzkum také upřednostňuje integraci s jinými elektrickými systémy, což zajišťuje, že náprava je v souladu s vyvíjejícími se architekturami vozidel. Neustálá vylepšení softwaru pro řízení motoru a elektronického diferenciálního designu přispívá k plynulejší dynamice jízdy a prodlouženou životnost komponent.

Produkce našeho elektrického motoru s nápravou probíhá v pokročilých zařízeních vybavených pro přesnou sestavu a přísnou kontrolu kvality. Každý krok, od navíjení motorových vinutí po pouzdro na nápravu, se řídí mezinárodně uznávanými standardy.

Důraz je kladen pouze na produkci velkých objemu, ale také na poskytování konzistentní kvality. Flexibilní produkční programy umožňují jak standardní, tak přizpůsobená řešení a splňují rozmanité požadavky výrobců.

1. Jaká vozidla jsou vhodná pro elektrický motor s nápravou?
Je navržen pro městské autobusy mezi 10,5 a 18 metrů, včetně kloubových a dvojitých konfigurací Decker.

2. Jak zlepšuje náprava bezpečnost cestujících?
Povolením nízkého rozložení podlahy - a širokých vnitřních kanálů zajišťuje bezpečnější stravování a zlepšený tok cestujících.

3. jaký je očekávaný počet najetých kilometrů s integrovanými EDS?
Najeté kilometry pneumatiky obvykle přesahují 100 000 kilometrů před potřebou výměny.

4. Může elektrický motor s drsným prostředím popisovat nápravu?
Ano. S ochranou IP68 odolává prachu a vodě, takže je vhodný pro náročné podmínky na silnici.

5. Jakou certifikaci má náprava?
Prošel certifikací E -, což prokazuje dodržování standardů bezpečnosti a kvality.

6. Jak tento systém prospívá operátorům finančně?
Snížením požadavků na údržbu, prodloužením životnosti pneumatik a zlepšením efektivity pomáhá snížit celkové provozní náklady.